高速彈性膜片聯(lián)軸器的矯正其實(shí)是找的軸的同軸度，找正是機(jī)器安裝的重要工作之一。找正的目的是在機(jī)器在工作時(shí)使主動軸和從動軸兩軸中心線在同一直線上。同軸度誤差過大將使高速彈性膜片聯(lián)軸器、傳動軸及其軸承產(chǎn)生附加載荷。引起機(jī)器的振動、軸承的過早磨損、機(jī)械密封的失效、高速彈性膜片聯(lián)軸器的損壞，甚至發(fā)生疲勞斷裂事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%以上的設(shè)備故障都與同軸度誤差超差有關(guān)。因此，同軸度誤差必須控制在合理的范圍，我們先分析一下機(jī)器安裝時(shí)高速彈性膜片聯(lián)軸器出現(xiàn)的誤差情況。

高速彈性膜片聯(lián)軸器內(nèi)徑公差帶與軸公差帶構(gòu)成配合時(shí)，在一般基孔制屬過渡配合的公差代號將變?yōu)檫^盈配合，不在是間隙而成為過盈配合。高速彈性膜片聯(lián)軸器外徑公差帶由于公差值不同于一般基準(zhǔn)軸，也是一種特殊公差帶，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些高速彈性膜片聯(lián)軸器部件結(jié)構(gòu)要求又需要調(diào)整，其配合不宜太緊，孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差。 孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。 孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質(zhì)。